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e世博线上娱乐活动·天秤座的雷克萨斯IS,为何总被人们遗忘?

发布时间:2020-01-11 16:33:35 已有:3832人阅读

e世博线上娱乐活动·天秤座的雷克萨斯IS,为何总被人们遗忘?

e世博线上娱乐活动,车叔身边一些小众审美的朋友,总是把他们认为正常的选车问题抛给我,这不最近又有人来“为难车叔”了,比如说:

小强:“车叔,我想要一辆运动型的轿车,主要是自己开,但不想要德系和美系,想要一辆能开到老的车子,德系和美系后期维修太麻烦;也不要纯粹的性能车,还是要考虑到舒适性,预算在40万左右”。

好吧!车叔get到你的点了,想要不在保养和后期维护上伤脑筋,只能在日系中帮你选一辆了,要运动兼具舒适,而且40万价位,那就在日系高端品牌中选择了。所以品牌锁定为雷克萨斯和英菲尼迪(至于讴歌,在中国市场可以忽略不计),这两个品牌的运动型轿车有两款,英菲尼迪q50和雷克萨斯is。

车叔看了一下英菲尼迪q50是真的香,但是2017款将原来大神级vq37hr发动机改为vq35hr混动的动力系统,实在是让车叔的强迫症都犯了。vq37hr在业界的大名,那叫一个响当当,但是好在新老款同时售卖,如果想要科技和快那么选2017款混动版本,若是想要原汁原味的大排自吸乐趣就选择2014款。

vq系列发动机魔力就在于低转的平顺温和以及高转的狂暴动力,驾驶者唯一需要做的事情就是踩下油门,发动机便会根据踩下油门的深度反馈出相应的动力,qv系列发动机给予的这种驾驶乐趣绝对是世上极少数汽车能带来的。

所以如果要是让车叔选车的话,会投英菲尼迪q50一票,但考虑到小强“非一般(bian tai)的购车需求”,估计有点悬。所以,唯一剩下的就是雷克萨斯is,当然选择这辆车不是因为只剩下它,事实是它也确实比较小众,甚至很容易被人遗忘。

is的整体风格和其他的雷克萨斯大相径庭,只不过车身短小些,车身尺寸为4680*1810*1430 mm,整个外观方面勾勒的十分犀利,简单的说就是加了个运动套件。

既然给朋友推荐这车,必定是有它的过人之处,外观设计车叔就不说了,但这车灯有意思,l型的日间行车灯和前大灯交相辉映,锋芒毕露。

来到车内和雷克萨斯其他车型相比也没有什么突出之处,但与其他品牌相比,雷克萨斯总有自己对豪华和美感的独到见解。车叔喜欢这种层次分明的内饰风格,不仅操控起来十分方便,而且不像某些品牌那么平庸,当然雷克萨斯的用料向来都很大方,这也对得起纯进口豪华车的身份。

而作为一台运动的中级车,雷克萨斯is把性能和舒适做到了很好的平衡,这一点和雷克萨斯其他车型一致,平衡是雷克萨斯一直以来的文化追求。发动机为2.0t四缸涡轮增压,但是账面数据却强于一直追求运动的宝马3系,最大马力为245匹,最大扭矩为350n·m,百公里加速也强于现款宝马3系。

与宝马3系不同的是,雷克萨斯is虽然极限操控不如它,但是在舒适驾驭以及日常使用方面却做得很好,专属调教的悬架使这辆车达到完美的平衡,让雷克萨斯is成为一辆很优雅的运动型轿车。

作为丰田集团中的豪华品牌,雷克萨斯在后期使用过程中十分省心。而打开雷克萨斯is的正确方式,应该是在拥挤的交通中,听着一首慢歌,享受着都市的豪华,车厢可以将驾驶者从外面的喧嚣中隔离出来,当有一辆车在你前面慢悠悠时,仅需深踩一脚油门,便可华丽、从容的超越,只留下一个光鲜的背影。

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